2025年上半年，北汽新能源依托极狐+享界双品牌战略，实现销量快速增长，经营指标全面优化。这家新能源汽车市场的“国企新势力”，正以量价齐升的高质量发展模式，积极应对新能源汽车产业及企业自身发展的关键阶段，迈入加速发展的新阶段。

双品牌运营齐发力：极狐+享界带来发展新局面

2025年，北汽新能源进入极狐+享界双品牌驱动的战略新阶段。享界品牌通过与华为携手技术共创，以技术溢价提升品牌价值，在破局高端市场的同时，为北汽新能源品牌价值、美誉度赋能；极狐品牌则凭借越级价值纵横主流市场，以规模效应摊薄运营成本，在提升市占率的同时，为北汽新能源的市场知名度赋能。二者形成“技术普惠”与“品牌上攻”的双向赋能、共同带动北汽新能源增长的良性发展局面。

根据此前公布的信息，北汽新能源6月整体交付14560台，同比激增140.65%；今年1-6月累计销量67152台，同比大涨139.73%。其中，极狐品牌月销破万常态化，6月交付10352台，同比增长65.13%；今年上半年累计销量55503台，同比增长211.06%；享界S9在6月交付首破4000台，达到4154台，荣登30万元以上新能源轿车销量冠军，为豪华轿车注入中国品牌新力量。

这样亮眼的市场成绩，既有“国企新势力”独有的战略定力作为根基，也是北汽新能源近年来战略转型获得成功的客观体现。

以极狐品牌为例。过去这些年，极狐脚踏实地夯实安全、健康、品质等汽车产品的基本功，构筑能够覆盖产品全生命周期的研发、供应、制造、销售、服务体系，为极狐打下长期主义的牢固根基。

新阿尔法T5和新阿尔法S5，是极狐家族最闪耀的“双子星”。十多万级的家用车型，拥有高端车型配备的宁德时代电池、麦格纳制造品质、“零醛零苯”绿色座舱等越级优势，最高续航分别是 660km和708km；焕新升级后还将“宁德时代5C电池+800V超充”压到15万级，充电15分钟补能500km和525km，成为新时代高端技术普及者。

考拉S是让年轻家庭用户眼前一亮的“city新选择”，以不到10万的价格标配“宁王电池+500km续航”，后排空间大气尽显，还配备SUV首个电动侧滑门，沙滩躺椅、“零醛零苯”绿色座舱等越级配置，让全家出行更加舒适有品。

“你要什么我造什么”，每一款都拥有独特的“超能力”，为不同需求的用户，提供超越期待的专属出行方案。极狐以用户需求为引导、以用户体验为中心、以用户满意为目标，表明北汽新能源已系统性完成“制造思维→用户思维”的底层逻辑代码重写。

享界品牌则是北汽+华为、制造+科技、产品+品牌，全维度高质量融合的优秀作品。作为享界品牌的首款产品，享界S9定位于“全景智慧旗舰轿车”，是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，推出后迅速在30万以上纯电轿车细分市场保持销量领先。

今年4月享界S9增程版上市后，与纯电版形成双动力布局，用户覆盖面更广，选择更丰富。享界S9增程版累计投入10亿，经历六大升级，重新定义豪华舒适，既适合追求科技体验的都市精英，也满足商务人士的高端出行需求，更契合家庭用户对安全舒适的期待，是真正实现覆盖多场景出行的智能豪华座驾。

7月8日举行的“2025享界用户星享之夜”上，享界品牌全新寰宇星标“STELATO”高光发布，寓意探索星空的科技畅想。当天，余承东还透露，享界品牌的下一款产品旅行车将于2025年秋天上市，该款车型 “颜值超高、空间超大、满电满油的续航里程非常长”。目前，享界汽车也在官方平台发布首款旅行车“享界S9T”仙踪绿车色和全新星云尾灯亮点信息。

多维度全面在线，“国企新势力”开启新的向上周期

近年来，北汽新能源经营逆势提质，销量、营收、单车售价、毛利率、渠道数量等关键经营指标全面向好。同时，公司成本管控体系、管理架构革新也有效落地，七大维度全面在线，一个更健康、更具冲击力的新能源市场“国企新势力”正开启新的向上周期。

2025年一季度，北汽蓝谷营收同比增长151%，单车平均售价提升9000元，毛利率改善4.1个百分点。无论从销量、单车售价及毛利率情况看，2025年，北汽新能源的经营质量都在明显提升。

2025年，北汽新能源进一步优化升级销售渠道，极狐品牌销售渠道数将进一步扩大到400家，两年翻了一番；享界则借力鸿蒙智行渠道优势，站稳30万元以上新能源轿车市场。同时，公司通过清单式成本管理，缩减涉及数百项、总额达数十亿元的冗余成本空间。

同时，公司管理架构在2025年上半年完成革新，核心管理层调整到位。更具创新驱动力的年轻领导团队，为北汽新能源带来更明确的战略思路，更务实的战术打法，以及更高效的营销动作，真正做到，让年轻一代创新者，来创造年轻一代喜欢的新技术、新产品，以年轻一代的激情，来服务年轻一代消费者。

下半年走量新品出街在即

随着北汽“三年跃升计划”落地，集全集团技术与资源赋能北汽新能源，极狐+享界双品牌销量进入高速上升期，北汽蓝谷正快速通向实现盈亏平衡的拐点期。

值得注意的是，极狐汽车将持续完善产品矩阵，以更丰富的车型阵容提升市场竞争力。首先是全新纯电车型T1将于下半年正式上市，有望以更大的体量和更丰富的配置，对年轻化、高增长的细分市场形成“降维打击”；之后T5和S5的增程版本也将逐步入列，标志着极狐将以“纯电+增程”双动力布局满足多元用户需求。这一系列动作不仅彰显了极狐快速响应市场的能力，更将通过完善的产品谱系推动品牌销量持续攀升。

过去6个月，浙商汽车、兴业汽车、上海证券、中泰汽车分发布公司深度研报。同时，机构展望认为，北汽蓝谷达成2027年50万台的年销量目标较为乐观，届时公司净利润将实现转正。最新研报中泰证券，预计2025-2027年公司营收分别为383.9/597.6/765.7亿元，认为公司双品牌战略明确，极狐及享界均迎来边际向上拐点，给予“增持”评级。如果说，过去几年的北汽新能源，是在重塑、蓄力、磨砺，韬光养晦，那么，2025年的北汽新能源，开始展现出加速发展的势头，在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，寻求更广阔的发展空间。